Échappement Big Mo Full / Maverick X3 ('17+)

Échappement complet en acier inoxydable pour le Can-Am Maverick X3 2017 et plus récent. Gains considérables sur la consommation de carburant grâce à une puissance corrigée allant jusqu'à 128 ch (RWHP) avec réglage du calculateur BMP et de l'embrayage sur les modèles X3, et jusqu'à 187 ch (RWHP) avec réglage du calculateur BMP et de l'embrayage. Nous avons dominé le marché des RZR et soyez parmi les premiers à découvrir nos possibilités avec la plateforme Can-Am Maverick X3 !

• Échappement complet en acier inoxydable Can-Am Maverick X3 BMP Big Mo 2017-Up - conçu, construit et assemblé aux États-Unis

• Contrairement à la plupart des entreprises, nous avons conçu, développé et construit notre propre silencieux à partir de zéro.

• Corps en aluminium extrudé anodisé noir

• Composants en aluminium billette 6061 entièrement usinés

• Noyau de persienne en spirale en acier inoxydable

• Matériau d'emballage pubien Decepticon appauvri en acier inoxydable grossier de fabrication américaine

• La bande en V rigide assure un ajustement serré et étanche entre le tuyau et le silencieux

• Quincaillerie en acier inoxydable pour une esthétique durable (même les boulons à revêtement noir sont en acier inoxydable)

• Gains importants de puissance et de couple à bas et moyen régime

• Jusqu'à 128 RWHP sur X3 avec réglage ECU BMP et Embrayage BMP (Requis)

• Jusqu'à 187 RWHP sur X3 RR avec réglage de l'ECU BMP et embrayage BMP (obligatoire)

• Conçu dans notre centre de performance UTV à la pointe de la technologie

• Compatible avec le réducteur de bruit « Whisper Biscuit » ICI

• Compatible avec pare-étincelles ICI

Avis de réglementation sur les émissions de Bikeman Performance

*Une fois ce système d'échappement performant installé sur votre véhicule, le véhicule est considéré comme « réservé à une utilisation en compétition »

§1068.235 Exonération des moteurs/équipements non routiers utilisés uniquement pour la compétition.

(b) Si vous modifiez des moteurs/équipements non routiers après leur mise en service aux États-Unis afin qu'ils soient utilisés uniquement pour la compétition, ils sont exemptés sans demande.

(c) Si vous modifiez des moteurs ou équipements non routiers conformément au paragraphe (b) de la présente section, vous devez détruire les étiquettes d'émissions originales. Si vous prêtez, louez, vendez ou donnez l'un de ces moteurs ou équipements à un tiers, vous devez informer par écrit le nouveau propriétaire (ou l'exploitant, le cas échéant) qu'ils ne peuvent être utilisés qu'en compétition.

Responsabilité du propriétaire :

Les personnes qui participent à l'amélioration et au soutien des performances doivent comprendre et respecter les lois fédérales et étatiques applicables, notamment la réglementation sur les émissions de l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA). Pour bénéficier de l'exemption de concours mentionnée ci-dessus :

• Les propriétaires doivent détruire toute étiquette antipollution existante apposée par le constructeur. Si l'étiquette antipollution est combinée à d'autres éléments, seule la partie relative aux émissions doit être détruite. Ceci ne concerne pas les véhicules déjà exemptés et étiquetés comme véhicules de compétition d'usine.

• Les propriétaires de véhicules modifiés pour la compétition doivent informer, par écrit, tout acheteur du véhicule que celui-ci a été exempté des réglementations de l'EPA et qu'il ne peut donc être utilisé qu'à des fins de compétition.

En installant ce système d'échappement performant, vous reconnaissez que Bikeman Performance vous a informé de certaines obligations nécessaires à l'utilisation compétitive de votre véhicule.